P/N:S1X99900BBLKJ

商品説明概要

AVOTurboworld V4 ビレットブローオフバルブは、ターボチャージャー付きエンジンの信頼性の高いパフォーマンスに効果を発揮します。

システム内に空気圧を構築すると（ブースト）、スロットルを放したとき、またはギアシフトの合間に、空気の行き場所がなくなります。
スロットルプレートが閉じると、ブーストは出口点なしで増加しますが、ターボチャージャーを通って戻ります。したがって、ブローオフバルブの仕事は、蓄積されたすべての圧力をシステムに戻すか、大気に放出することです。

これにより、ターボは自由に回転し続けることができます。

これは、エンジンに入る空気を加圧するためだけでなく、ターボ排気側を通過するときにエンジンから出る排気ガスがそれを回転させるためにも重要です。

ストックBOVは通常、ストックブーストレベルでのみ有効になるように設計された軽量のプラスチックアセンブリです。ブーストレベルを上げると問題が発生する可能性があり、標準のスプリングが処理するように設計されたよりも高い圧力レベルでBOVに過負荷がかかる可能性があります。

そこで、スバルレガシィ、フォレスター、インプレッサ向けのAVOのBOVラインが登場します。
当社のBOVは、より大きなブーストレベルを取り、スロットルリフトにすばやく反応するように作られています。さらに、通気方法を選択できるように設計されています。
各BOVには取り外し可能なプレートが付属しており、ブーストの一部を大気に放出することができます。それでも、空気の大部分をシステムに再循環させることができ、スムーズなアイドル状態を維持することが可能です。

この製品は、次のモデルに適合します。
EJ20 / EJ25（プラスチックインテークマニホールド）

対応車種：

SUBARU FORESTER SH5(2008-2013)

SUBARU IMPREZA WRX GH8 (2008-2011)

SUBARU LEGACY BL/BP (2003-2009)

SUBARU EXIGA YA (2008-2015)

SUBARU OUTBACK BP9 (2003-2009)

SUBARU LEGACY BE/BH (1997-2003)

参考取付け時間：80 tu

実際の「車両状況／設備機器／工具／作業者/作業工程」等で変わってきますので、参考として参照ください。

この作業tuに関しては、パーツ単体の装着であって車両のリフトアップや交換前後の事前作業＆準備は含まれていません。 100tu=1時間

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