P/N:S2D04G3GAMETT

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EXタービンホイールとウェストゲート間の仕切により、排気効率を高め、全域に渡ってトルク、パワー、レスポンスが向上します。
ﾊﾟｲﾌﾟサイズは76MMステンレス製
ﾀｰﾋﾞﾝ出口は鋳鉄でﾀｰﾋﾞﾝ排気干渉を無くしてバックプレッシャーを抑えた新設計。

鋳鉄採用により、排気共鳴音を抑え、熱にも強い新構造です。

GDB アプライドモデル　d,e.f.gとしてタービンはツインスクロール用

 ＊＊　センターパイプとの接合面は加工が伴う場合があります　＊＊

＊　センターパイプとの接合部は純正と同じテーパーガスケット式になっています。

　　パイプ内径70φとなりますので純正マフラー等との接合には
　　Oリングガスケットの加工や平ガスケット等への交換が必要になる場合も有ります。

　　Oリングサイズ：外径84mm   内径70mm   実用接合面79mm

＊　センターパイプは、弊社AVOTURBOWORLD 製品とのマッチを推奨します。

フロントパイプ [メタル触媒付][6M/T]　

Impreza WRX STI GDB-,e.f.g

PN:S2D04G3GAMETT

Jan Code：4582459073829

JQRやJASMA等の書類は有りません。

サーキット用を主として製作されています。

排気ガス検査証明書の発行は行っておりません。

参考タイムユニット

作業について備考 参考取付け時間：300 tu

実際の「車両状況／設備機器／工具／作業者/作業工程」等で変わってきますので、参考として参照ください。 この作業tuに関しては、パーツ単体の装着であって車両のリフトアップや交換前後の事前作業＆準備は含まれていません。 100tu=1時間

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