P/N:S2V18GS7A001T

 商品説明概要

２L用ターボ化キット

インプレッサGT7 及び　XVのノンターボ車両に、ターボ化するするキットです。

エンジンレスポンスの向上により、運転が楽しくなるターボ車両になります。

ｴﾝｼﾞﾝ本体には、手を加えずターボキット装着により、低回転からの加速力は軍を抜きます。

＊海外では、既に沢山のユーザー様やショップ様、そしてメーカー様が装着されて、2018年の販売から既に１０万キロを駆け抜けて全く問題なく走行されています。

＊タービン装着位置が、エンジン前方下部で重心が下に付きます

＊タービンは 約380PSまでの対応品。

＊ローブースト（0.5Ｋ）でハイトルクの仕上がり。

＊日本のハイオクガソリン使用で、ブーストは0.5Ｋ。

＊タービンは、水冷式で温度管理も容易です。

＊エキゾーストマニホールドには、豪華なセラミックコーテング仕上げで、バンテージも必要ないほどの熱伝達には最適です。約900℃対応

＊アンダーカバーは、純正のまま装着できてリフトアップ状態でもターボ車両とは思えない位スッキリしています。


主な構成部品

・専用エキゾーストマニホールド＆ターボ

・大型インタークーラー

・タービンオイル供給ライン

ドレン用スカジポンプ

・タービン冷却水供給ライン

・ブローオフバルブ

・パイピング等



ECUのセッテングは、含まれておりません。

装着後、必ず現車にてセットアップが必要となります。

純正フロントキャタライザーを使用できる、アダブターもあります。


装着には、ターボの知識、技術、設備、工具が必要になります。

主な装着手順は、

・フロントバンパー脱着　・アンダーカバー類の脱着

・エアークリーナー廻り及びエキマニ廻りの脱着

・フロントマウントインタークーラー装着加工

・エキゾースト＆タービン廻り装着

・パイピング廻りの装着

・タービン冷却水＆オイル廻りの装着加工

スカジポンプの装着

・補器部品の装着と加工

・既存マフラー廻りの溶接加工（純正を使用する場合）

・遮熱関係の手直し等

Turbo Kit

 PN:S2V18GS7A001T

Jun Code:

Subaru Impreza GT7/GK7 2015~2020）

Subaru Impreza XV GT7/GK7 2015~2020）

参考タイムユニット

作業について備考 参考取付け時間：900 tu

実際の「車両状況／設備機器／工具／作業者/作業工程」等で変わってきますので、参考として参照ください。 この作業tuに関しては、パーツ単体の装着であって車両のリフトアップや交換前後の事前作業＆準備は含まれていません。 100tu=1時間